19 اینچ چرخ های منیزیم جعلی برای ماشین

روند OEM:

1. طراحی مطابق نمونه یا عکس های مشتری ؛
2. ساخت یک طرح جدید با توجه به الگوی یا مفهوم چرخ های مختلف.
3. ساخت طراحی اصلی مطابق با طرح مشتری یا نقاشی مفهومی.
4- بررسی اتصالات ماشین ؛
5- شبیه سازی و بهینه سازی قدرت قبل از توسعه قالب نمونه یا تصاویر رینگ چرخ → رسوبات → نقشه ها → قالب → تولید → نمونه چرخ → آزمایش (کنترل کیفیت دقیق از جمله اشعه ایکس ، سفتی هوا ، خم شدن ، ضربه ، بلندی ، CMM ...)

جزئیات محصول

زمان سرب :

چرا منیزیم را انتخاب می کنیم؟

وزن کم

منیزیم سبک ترین فلزات ساختاری است. 1.5 برابر سبک تر از آلومینیوم ، 2.5 برابر سبک تر از تیتانیوم و 4.3 برابر سبک تر از فولاد است. قدرت خاص آن بالاترین از همه آنها است. بنابراین با افزودن متقابل ، قدرت افزایش می یابد و سفتی ساختاری نسبت به آلومینیوم برتر می شود.

کاهش مصرف سوخت

چرخ های منیزیم با سبک تر بودن کارآمدتر هستند و این کاهش وزن تأثیرگذارتر است زیرا چرخ ها بی پروا هستند و در حال چرخش هستند - بنابراین اثر (همراه با لاستیک ها) از نظر ظاهری قابل توجه تر از سایر مؤلفه ها است. اقتصاد مصرف سوخت حاصل از آن برای رانندگی در شهر 8 ٪ است. و کاهش انتشار دی اکسید کربن مضر متناسب است.

خصوصیات میرایی منحصر به فرد

چرخ های آلیاژ منیزیم در جذب و از بین بردن شوک ها و ارتعاشات برتر هستند. خصوصیات میرایی منحصر به فرد منیزیم تا 50 برابر بیشتر از مورد آلومینیوم است. بنابراین بارهای لرزش روی وسیله نقلیه ، به ویژه در موتور ، سیستم تعلیق و انتقال کاهش می یابد ، بنابراین عملکرد آن را بهبود می بخشد و چرخه عمر آن را افزایش می دهد.

مقاومت در برابر مواد برتر

سفتی و قابلیت اطمینان سازه ها ، به ویژه در شرایط بار خم و پیچ خوردگی ، هم به خواص مواد و هم به هندسه/شکل آن بستگی دارد. به همین ترتیب ، استحکام یک صفحه متناسب با درجه سوم ضخامت آن ، وزن آن متناسب با درجه اول است. سفتی منجر به سطح بالاتر کنترل می شود که در گوشه و کنار بسیار مهم است.

هدایت حرارتی بالا

آلیاژهای منیزیم بهتر غذا می خورند و به این ترتیب می توانند دمای سیستم های ترمز و مراکز را کاهش دهند - افزایش عمر خدمات لنت های ترمز و اجزای مجاور.

دینامیک وسیله نقلیه بهبود یافته

یک چرخ سبک تر برای چرخش سریعتر و همچنین کاهش می یابد - بنابراین سرعت خودرو را کاهش می دهد زیرا دینامیک ترمز در برخی شرایط بهبود می یابد و ایمنی بالاتری را ایجاد می کند. چرخ های سبک تر امکان دستیابی به کار و مانور بهتر را فراهم می کنند ، به خصوص در نوبت - که در نتیجه ایمن تر است .